Ô tô

Con lăn chữ S được sử dụng để kiểm soát độ căng. Điều này đòi hỏi hệ số ma sát rất cao để có thể truyền mô-men xoắn lớn giữa con lăn và dây đai. Con lăn chữ S thường có góc quấn >180°.

Ngược lại với con lăn chữ S, con lăn truyền động và phanh chỉ tiếp xúc với dây đai ở một khe hẹp.

Việc trượt của các nắp cuộn gây ra sự mài mòn tăng lên do lớp phủ bị mài mòn. Điều này có thể dẫn đến việc trượt dải hoặc cũng ảnh hưởng đến việc điều khiển các ổ đĩa.

Quá trình cán màng lên thép, thép không gỉ hoặc kim loại màu diễn ra ở nhiệt độ cao, trong đó lớp phủ trục cán chịu ứng suất cao. Tùy thuộc vào lớp phủ được sử dụng, lớp phủ sẽ tan chảy, nứt hoặc trở nên trơn trượt.

Áp suất tiếp xúc cao và/hoặc tốc độ chu vi cao thường dẫn đến hư hỏng lớp phủ trục cán, ví dụ, do vết hoặc lớp phủ bị tách ra.

Ở nhiều nơi, các cuộn phủ chất đàn hồi phải chịu nhiệt độ cao. Điều này có nghĩa là nhiệt độ từ 80°C đến 250°C, tùy thuộc vào chất đàn hồi.

Nếu lớp phủ PU trở nên quá nóng, chúng sẽ tan chảy, cao su sẽ bị nhẵn và nứt. Vật liệu phủ nóng chảy bề mặt sẽ bám vào sản phẩm, bị cuốn trôi và khó có thể loại bỏ.